Mission d'assistance à maîtrise d'ouvrage pour la gestion des stationnements

L’étude réalisée est le schéma de stationnement des barges de fret en petite couronne parisienne (Gennevilliers à Charenton), utilisée par la filière BTP pour l’approvisionnement des centrales à béton prêts à l’emploi et l’évacuation des déblais de chantiers et des terres de tunnelier du Grand Paris Express.

Entre 2016 et 2021, tous les acteurs du transport fluvial ont observé une saturation des emplacements prévus pour le stockage des barges. La situation a provoqué des difficultés d’exploitation ainsi qu’un conflit entre les riverains et HAROPA dans le 16ème arrondissement de Paris.

L’objectif de l’étude est d’objectiver la demande et l’offre de stationnement de barges pour permettre à HAROPA d’engager un échange rationnel avec l’ensemble des parties prenantes (opérateurs, VNF, élus et riverains).
Nous avons réalisé un atlas de fiches pour répertorier les usages des berges et les sites utilisés pour le stationnement des barges. Une inspection visuelle a servi à identifier les travaux d’investissement nécessaires à leur renouvellement.
Nous avons également réalisé un outil de modélisation-simulation qui a servi à estimer l’occupation passée et futures des sites de stationnement de barges, pour identifier les besoins en infrastructure.