[Projet] – Port de Colmar – Extension des voies de grue colis lourds

Dans le cadre du renouvellement de ses équipements sur le port de Colmar Neuf-Brisach, Rhenus PartnerShip France SAS s’est doté d’une nouvelle grue mobile à chenille d’une capacité de levage de 800 T (en remplacement d'une grue de 1000T) pour la manutention des colis lourds sur le site du port.

Des travaux d’allongement des voies de grue existantes vers le Grand Canal d’Alsace sont nécessaires pour maintenir une capacité de chargement de la nouvelle grue équivalente à l'ancienne (colis jusqu'à 500T, notamment turbines électriques et pièces de machines minières).

Sofid - filiale de Groupe d'Ingénierie - a été missionnée par la SEMOP des ports Rhénans de Colmar Neuf Brisach (pilotée par Rhenus PartnerShip France SAS) pour dimensionner et suivre la réalisation des extensions des voies de grue.

La masse totale de la machine en mouvement (grue + contrepoids + colis) atteint 1600T.

Les voies de grue sont constituées d'une dalle en béton armé de 80cm d'épaisseur portée sur des longrines et des pieux béton de 8m de profondeur, afin de ne pas transmettre d'efforts au mur de quai adjacent. Des camarteaux (rehausses amovibles de 30cm de haut) en béton armé, couverts d'un platelage de 20cm en azobé (bois imputrescible) sont posés sur la dalle pour atteindre le niveau altimétrique des voies de grue existantes.

Le 13 juillet dernier, le Port Rhénan Colmar Neuf-Brisach a réalisé sa 1ère manutention d’un colis de 435 tonnes avec sa nouvelle grue LR 1800.

Maîtrise d’ouvrage : SEMOP des ports Rhénans de Colmar Neuf Brisach 
Entreprise : NGE FONDATIONS (génie civil) / Pontiggia (VRD)
Mission de Sofid: Maîtrise d'œuvre complète (études de conception et suivi des travaux)